Изменения, которые коснутся тахографов в 2019

Изменения, которые коснутся тахографов в 2019. Эти приборы должны быть установлены почти в каждых транспортных средствах, предназначенных для торговых транспортировок. Список этих средств будет увеличен, и запросы к таким приборам тоже. Понять, какого типа тахографы в новом году будут разрешены, и какой вид транспорта нужно будет заменить – нужно проанализировать нормативную базу. Указы, которые были приняты в 2018 и которые будут приниматься в новом – будут формулировать правила для тех, кто занимается перевозкой и остальным, кто владеет транспортом.

Правила, введенные в 2018

В прошлом году было введено два важных изменения. Приборы, которые определяют скорость перемещения, график работы шофера нужно было для:

• Перевозных кранов;
• Автобусов для пассажиров, которые используются с целью транспортировки продукции за город.

В наступившем году были приняты правки закона, которые относятся к дорожному движению. Следовательно, этим правкам, с начала 21 декабря 2018 года, работающие в ГИБДД должны будут проверять присутствие данных приборов в транспортах. Если же он отсутствует, то будет наложен штраф. К тому же оштрафовать могут не только водителя, который нарушил правила, а и того, кто допустил это нарушение.

Что должно произойти с правками в 2019?

 
Учитывая все правки, в 2019 планируют ввести еще кое-что. С начала июля наличие в транспортных средствах этого приспособления, по крайней мере в автомобилях – обязательно. 

Но еще под влияние этого закона приходятся и обычные автобусы, где больше восьми мест для сидения. К тому же выполняемые пути никак на это не влияют: регистраторы будут поставлены на устройство, которое может ехать на разных маршрутах. К этому еще и добавляется:

• Цель таких правок заключается в том, чтобы повысить безопасность транспортировок и поднять уровень обслуживания;
• Еще одним эффектом рассчитываются периодические обновления парка для автомобилей;
• Указания коснутся, как и регулярных рейсов, так и маршруток, которые осуществляют перевозы не по графику.

Если не соблюдать требования установки устройства на транспорт, то это почти с полной вероятностью лишит лицензии на вождение и перевозки пассажиров. Отсутствие самозаписывающего прибора, несоблюдение принципов использования или несоблюдения графика работы по данному прибору приведет к штрафам, а в худшем случае – остановка активности примерно на три месяца.

База для нормативов

Информация об этих устройствах присутствовала и раньше. Можно было посмотреть новации, которые были показаны два года назад. К тому же надеяться на перенос обновлений уже не стоит.

Главным документом для руководства станет номер 227 Транспортного Министерства Российской Федерации начиная с 27 июля 2017 года.

Там есть правки к другим законам, которые содержат ряд требований, связанных с самоуправляющими элементами и снабжения торгового транспорта приборами.
Все происходит потихоньку: год назад данное устройство требовалось только для автобусов, которые ездят по области города, а сейчас, в начале 2019 года – нужно ставить приборы во всем транспорте для пассажиров.

Тахографы в Европейском союзе 2019

Еще один международный закон – распорядок ЕС. Его приняли три года назад. В нем содержались требования касательно транспорта в ЕС нового поколения, то есть – «электронными тахографами».

Главной спецификой данного документа стало то, что принятые нормы осуществлялись только через три года от момента подтверждения закона. 

К тому же:

• Когда транспортное средство оформляется в ЕС первый раз, то на него ставится контрольное устройство, которое должно соответствовать нормам закона;
• Транспорты, которыми пользуются в Европе на сегодняшний день должны соответствовать нормам постановления 3821/85;
• Длительность тахографа – не больше пятнадцати лет.

Обсуждение касательно объединения электронных тахографов еще рассматривается. На сегодняшний день РФ не поддержали эту идею.

Условия к использованию тахографов 2019

Приборы, которые используются в новом году должны подходить под такие нормы:

• Проезжать машинам в России можно только тем, где стоят эти устройства;
• Чтобы пройти через международные пути, стоит приобрести тахограф для автомобиля.

 
Как бы то ни было, данное приспособление обязано быть соединенным со спидометром и остальными измерителями транспорта, защищено пломбами, подогнано под размеры и иметь гарантию. Информация про размеры должна отражаться на приборе.

Электронные тахографы в ЕС должны подходить определенным нормам:

• Прибор должен быть подключен к спутнику;
• Способность передавать информацию для того, чтобы можно было контролировать рейс;
• Способ подключить обычный интерфейс, который позволяет передавать данные на основной прибор как можно быстрее.

После этого, устройство не будет больше простым регистратором наблюдения за движением ТС. Он превратится в часть основной системы на удаленном мониторе.

Итоги

Направление, которое создано, чтобы регулировать транспорт с помощью тахографов начинает популяризироваться. Законы, которые были приняты начинают действовать. К тому же отдельная часть начинает исполняться и приобретет свою популярность в нынешнем году.
Как бы то ни было, в этом году тахографы придется устанавливать везде: и на хорошие транспорты, и на краны для подъема груза, и на маршрутки, которые служат рейсом для пассажиров. Потребность на приборы, на ее услуги будет повышаться. Поэтому чтобы сэкономить время – нужно заключить с компанией договор и составить план по оснащению ТС по современным нормативам.

В этой статье вы узнали, изменения, которые коснутся тахографов в 2019. Если у вас возникли вопросы и проблемы, требующие участие юристов, то вы можете обратиться за помощью к специалистам информационно-правового портала «Шерлок».

Редактор: Игорь Решетов